德州儀器（TI）今日推出了一款新型汽車電池監(jiān)控器和平衡器，可在高達(dá)800 V的系統(tǒng)中精準(zhǔn)報(bào)告電壓測(cè)量值。此外，BQ79616-Q1簡化了混合動(dòng)力（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）的安全完整性等級(jí)ASIL D的合規(guī)性程序。
汽車制造商在設(shè)計(jì)方面面臨的主要挑戰(zhàn)是：如何過濾系統(tǒng)級(jí)噪聲以精確測(cè)量電池電壓和溫度，并將此信息準(zhǔn)確地報(bào)告給微控制器（MCU）。BQ79616-Q1可應(yīng)對(duì)這兩方面的挑戰(zhàn)，幫助工程師實(shí)現(xiàn)電池安全性的目標(biāo)，并更大程度地在有線和無線電池管理系統(tǒng)中提升每次充電后的汽車行駛里程。
BQ79616-Q1電池監(jiān)控器和平衡器是業(yè)內(nèi)首個(gè)具備故障喚醒功能專利的器件。當(dāng)與BQ79600-Q1 SPI/UART通信接口配合使用時(shí)，它可在車輛停車或熄火時(shí)完全關(guān)閉系統(tǒng)。這有助于設(shè)計(jì)工程師節(jié)省電池電量、提升電池平衡性能并滿足安全性要求。如需了解更多有關(guān)TI的故障喚醒功能的信息，請(qǐng)閱讀技術(shù)文章：“通過自動(dòng)主機(jī)反向喚醒節(jié)省HEV/EV電池電量”。
使用高精度電池監(jiān)控器和平衡器更大程度地增加行駛里程數(shù)
BQ79616-Q1是TI新一代電池監(jiān)控器和平衡器產(chǎn)品系列中的首款產(chǎn)品，可支持對(duì)包括磷酸鐵鋰（LiFePO4）在內(nèi)的各種化學(xué)物質(zhì)電池的高精度監(jiān)控。這使汽車制造商能夠更精確地測(cè)量電池充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，從而降低成本。BQ79616-Q1的集成數(shù)字低通濾波器和高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器可優(yōu)化信號(hào)測(cè)量精度，實(shí)現(xiàn)誤差小于2 mV的電池電壓測(cè)量。
通過TI最快的診斷程序簡化ASIL D認(rèn)證
TI的新型監(jiān)控器和平衡器滿足ISO 26262的組件級(jí)要求，支持滿足ASIL D合規(guī)要求的電壓測(cè)量、溫度測(cè)量和通信，從而大大節(jié)約了物料清單（BOM）和軟件開銷。BQ79616-Q1擁有TI最快的電池故障診斷時(shí)間（在400V系統(tǒng)中為100ms），可實(shí)現(xiàn)更高的系統(tǒng)可靠性和電池安全性。
通過穩(wěn)健的通信和高級(jí)熱管理功能提高系統(tǒng)可靠性
BQ79616-Q1具有強(qiáng)大的電磁兼容性（EMC），可承受混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車所面臨的惡劣嘈雜環(huán)境，而不會(huì)影響菊花鏈通信的可靠性。此外，該器件的引腳額定值使其能夠承受高壓瞬變和熱插拔操作，且集成了自動(dòng)電池平衡功能，以簡化熱管理。如需了解更多有關(guān)通過高級(jí)熱管理來提高系統(tǒng)可靠性的信息，請(qǐng)閱讀技術(shù)文章：“通過電池自主平衡提升電動(dòng)汽車的熱管理”。
調(diào)整電池設(shè)計(jì)以降低成本及縮短上市時(shí)間
TI新型監(jiān)控器和平衡器系列在同一封裝中提供了多個(gè)通道選項(xiàng)，提供了引腳到引腳的兼容性以及既有軟件的100％重復(fù)使用率。此外，BQ79616-Q1集成了母線測(cè)量功能，使工程師能夠在各種大小的電池模塊的組合中更大限度地利用通道。通過將BQ79616-Q1與BQ79600-Q1結(jié)合使用，工程師可在閉環(huán)配置中設(shè)計(jì)僅具有一個(gè)通信接口的電池管理系統(tǒng)，以進(jìn)一步減少組件數(shù)量。
封裝、供貨情況
以10mm x 10mm，64引腳耐熱增強(qiáng)型薄型四方扁平封裝（HTQFP）的16通道BQ79616-Q1芯片現(xiàn)已可在TI.com.cn批量購買。BQ79616-Q1EVM評(píng)估模塊也已可在TI.com.cn上進(jìn)行購買。以16引腳薄型收縮小型封裝（TSSOP）的BQ79600-Q1 也可從TI.com.cn進(jìn)行批量購買。您可在TI.com.cn查找多種付款和運(yùn)輸方式選擇。新型12通道和14通道電池監(jiān)控器和平衡器預(yù)計(jì)將于2021年第一季度上市。 |
