MAX17853可采用同一電路板設計支持不同規(guī)格的電池組，將汽車應用開發(fā)周期縮短50%
Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布推出MAX17853電池監(jiān)測器IC，為汽車應用提供單芯片方案，幫助他們通過ASIL-D等級認證，實現(xiàn)更安全、更高成效的電池管理系統(tǒng)。MAX17853優(yōu)化用于電動和混動汽車的大中型電池組設計，器件采用Maxim獨有的Flexpack靈活架構，使客戶能夠快速更改模塊配置，快速響應市場需求。
為了達到安全標準，汽車應用要求在系統(tǒng)中增加冗余組件。MAX17853是目前業(yè)內唯一支持大中型電池組配置且符合ASIL-D等級的單芯片IC，使客戶能夠在電壓、溫度、通信等方面創(chuàng)建最高安全等級的系統(tǒng)。先進的電池均衡系統(tǒng)按照時間和電壓自動調節(jié)每節(jié)電池，最大程度地降低電池過充風險，進一步提升系統(tǒng)安全性。客戶無需增加冗余比較器等額外的元器件，即可實現(xiàn)上述所有功能，進一步縮減方案尺寸。此外，與競爭方案相比，MAX17853將系統(tǒng)BOM成本降低35%，幫助客戶實現(xiàn)更低成本的BMS方案。
靈活性同樣是非常重要的因素，工程師必須針對不同的模塊配置對電路板及材料清單(BOM)進行設計與驗證。MAX17853是業(yè)內唯一一款可在單塊電路板上實現(xiàn)多通道配置(8至14節(jié)電池)的IC。從而節(jié)省客戶的審核、認證時間，將開發(fā)周期縮短50%。例如，客戶可以用同一塊電路板支持8節(jié)和14節(jié)模塊設計，使開發(fā)時間與認證工作減半。
主要優(yōu)勢
安全性：MAX17853是業(yè)內唯一符合ASIL-D等級對溫度、電池電壓和通信要求的大中型電池組管理方案。
設計簡單：Flexpack結構允許客戶更改模塊配置，而無需重新更改電路板設計和電路認證。
評價
“有了該方案，汽車OEM無需對整個BMS系統(tǒng)進行重新設計。”Maxim Integrated汽車事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)Tamer Kira表示：“客戶只需一塊電路板，即可完成不同車型多種電池模塊的配置。” |
