日职联赛-英超多少轮比赛-欧洲杯外围赛-2425德乙联赛赛程|www.tuangou168.com

意法半導體在轉型專注于智能駕駛與物聯網后，不僅使其營收狀況「倒吃甘蔗」，也期望有機會成為這兩大領域的解決方案領導廠商。

在2012年轉型聚焦在兩大產業——智能駕駛與物聯網(IoT)——的發展后，意法半導體(STMicroelectronics)隨即專注于這兩大產業所需的技術與組件進行研發及創新，不僅促使其營收狀況「 倒吃甘蔗」，也讓該公司有機會成為這兩個領域相關解決方案的領導廠商。

意法半導體總裁暨執行長Carlo Bozotti表示，2012年公司策略調整，將產品應用焦點鎖定在智能駕駛與物聯網，并將公司產品聚焦為六大產品線，以讓產品與策略重心能夠一致，而這樣的調整方式亦反映在公司財報。 從2016年開始，意法半導體的營收即重新成長；最新的財報也顯示，2017年第二季營收亦較去年同期成長12.9%。

意法半導體針對智能駕駛與物聯網兩大應用的六大產品線包括：專屬車載IC、離散和功率晶體管、模擬/工業和電源轉換IC、微機電系統(MEMS)和特殊影像傳感器、數字特定應用集成電路(ASIC)，以及通用和安全微控制器(MCU) /EEPROM。 Bozotti解釋，此六大產品線是意法半導體深耕多年的組件，技術研發能力也相當深厚，而基于這長久累積而來的研發能力，也能繼續為產品進行創新，以滿足智能駕駛與物聯網相關應用的需求。

舉例來說，汽車市場隨著時間不斷的轉型，從最早的機械時代從關心汽車能否跑得越來越快，到現在要求汽車必須與周遭環境事物連網，并進一步溝通，以帶給用戶最佳的駕駛體驗的發展來看，汽車內部所需的半導體組件正不斷增加。 意法半導體全球業務與營銷總裁Marco Cassis指出，今天一輛高階汽車包含平均130個電子控制單元(ECU)與150個馬達及致動器(Actuator)。

不僅如此，最新2018年款奧迪(Audi)A8內部就具備有8,000個半導體組件。 Cassis認為，未來，汽車內建的半導體組件雖然會開始進行整合，而使總體導入的半導體電子組件的數量減少，但汽車數字化的智能駕駛，以及電動化等新趨勢，所需的各種技術與組件，仍將構成一個相當龐大的市場。

智能汽車著重的連網能力需融合有所有的通訊方式，以提升功能性。 Cassis表示，目前連網汽車的通訊技術包含Wi-Fi、衛星、地面通訊，以及視覺和雷達感測，而這些通訊技術也是實現V2X的關鍵之一。 此外，視覺基礎的先進駕駛輔助系統(ADAS)、手機連網含智能型手機整合處理器，也是V2X不可或缺的要素。 因此在汽車領域，意法半導體除了先前推出的相關微控制器、傳感器、導航與Wi-Fi通訊模塊外，更進一步研發新一代次米級全球導航衛星系統(GNSS)定位芯片，可將定位精確度從公尺提升到公寸(10公分)。 視覺基礎ADAS方面，意法半導體則持續和已被英特爾(Intel)收購的Mobileye合作，2017年已推出第四代產品，預計2020年推出第五代產品。

Bozotti并透露，與Mobileye合作的第四代產品已可用于現今討論度最高的自動駕駛汽車，現正進行研發的第五代產品，將采用7奈米(nm)制程技術，可滿足全自動駕駛汽車要求，并提供最安全的駕駛環境予用戶。 此款產品由于設計復雜，今年年底將先有樣品，量產則需要再幾年的時間。

另一方面，物聯網相關應用涵蓋范圍相當廣泛，自然成為半導體業者關注的焦點，意法半導體在這個領域也積極耕耘。 意法半導體模擬、MEMS和傳感器產品部總裁Benedetto Vigna表示，物聯網的架構由節點(node)、網關(gateway)或智能型手機、包含服務器與網絡基礎架構的云端，以及串起前三項的有線與無線通信技術所組成。 事實上，任何系統都可以運用網絡及其生態系統組成物聯網應用，也因此，物聯網的應用范疇可以說是無遠弗屆。

現階段，意法半導體在物聯網瞄準三大應用領域——智能對象、智能家庭和城市，以及智能工業。 Vigna指出，在上述意法半導體看好的物聯應用中，該公司產品可以說是相當多元且完備，不僅可以支持大公司所需，意法半導體也相當關注具創新特色的新創公司，并協助這些剛開始起步的公司能夠進一步落實其物聯網的各項創意。

物聯網架構中除節點、為數眾多的傳感器與通訊技術外，也需要大腦來統籌，意法半導體STM32系列微控制器則是擔任物聯網應用中最重要的大腦。 Vigna說明，STM32產品系列目前已有超過700多顆微控制器，每年出貨達10億顆，全球累積出貨量已經超過20億顆。 而STM32微控制器產品也可再分為三大系列——超低功耗、主流與高效能，客戶可根據其物聯網應用所需選擇最合適的微控制器。

此外，在物聯網聯機技術的部份，意法半導體在近距離無線通信(NFC)、藍牙(Bluetooth)、Wi-Fi、sub-1GHz、行動網絡都有著墨，或與合作伙伴攜手推出相應的產品。 Vigna表示，意法半導體的聯機解決方案是基于STM32，且從模塊到系統單芯片(SoC)一應俱全，符合客戶上市時程和量產需求。

而無論是智能駕駛或物聯網都需要連網技術的支持，不過，連網也將勢必牽涉到安全性的問題。 對此，意法半導體亦推出安全微控制器。 Vigna強調，結合STM32與安全微控制器，意法半導體可以提供最高到基本等級的安全防護，確保客戶的物聯網或智能駕駛的應用，能夠具備最合適及最佳的安全功能。